IGBT盛宴開啟 中國企業何時入席？

國外企業壟斷IGBT市場

　　IGBT全稱為絕緣柵雙極型晶體管，是目前發展*迅速的新型功率器件，具有非常好的開關特性和導通特性。IGBT產品集合了高頻、高壓、大電流三大技術優勢，是電力電子設備中的核心部件，涉及幾乎所有電壓等級下的電氣設備，主要應用于電力系統、軌道交通、風力發電、電動汽車、工業控制和節能家電等領域，市場前景十分廣闊。

作為新型電力電子器件的代表, IGBT是國際上公認的電力電子技術第三次**的*具代表性的產品，應用領域日益廣泛，需求量逐年上升。但目前國內市場所需IGBT主要依賴進口，國內企業通過自主研發與消化吸收國外先進技術，拉近了與國外企業的差距。IGBT產業聯盟的成立更是對打通上下游，延伸產業鏈起到積極的推進作用。

　　產業聯盟推進行業發展

　　10月19日，由工業和信息化部指導籌建的中國IGBT技術**與產業聯盟在湖南株洲正式成立。聯盟匯集IGBT專用材料及設備、芯片及器件、模塊、裝置及系統應用等產業鏈各環節20多家骨干企業，旨在“代表行業、服務行業、發展行業”，形成具有協同**能力的電力電子產業體系。

　　聯盟首任理事長，中國工程院士、中國南車株洲所執行董事、總經理丁榮軍表示，要實現我國IGBT等電力電子技術的快速發展，“抱團”作戰，打造一個以技術與資金為紐帶的國內性產學研用共同參與的緊密型產業聯盟是重要舉措之一，聯盟的成立有利于整合國內一切IGBT技術與產業化資源，成為促進中國IGBT產業健康可持續發展的進步力量。

　　僅3日后，中國北車股份有限公司與上海先進半導體制造股份公司在上海簽署了“建設戰略產業聯盟合作協議”。上海先進董事長陳建明、中國北車副總裁孫永才均表示，通過雙方戰略聯盟的合作，在充分利用各自競爭優勢基礎上聯手打造出具有核心競爭力的國產化IGBT大規模商用產業生態鏈。

　　中國電工技術學會常務理事李崇堅接受采訪時表示，聯盟將產業鏈結合起來，對我國IGBT器件的應用和研發制造有推動作用，為行業走向良性發展打下了良好的開端。

　　據法國調查分析機構Yole Developpement 2013年報告，2014年IGBT全球市場總值將達到43億美元，比2013年的39億美元增加4億美元，2015年開始市場將保持穩定增長。另據美國市場研究公司IHS iSuppli分析，2009～2014年，中國IGBT銷售額的復合年度增長率達17.8%，2014年中國IGBT市場銷售額將上升到9.75億美元左右。

　　IGBT產業盛宴開席已久，我國企業卻遲遲未能入席享用。一位業內人士表示，雖然國產IGBT在近5年已有了長足的發展，但目前我國IGBT芯片約99%左右的市場仍為國外企業所占據。以家用電器市場為例，IPM模塊是變頻空調的核心控制部件，它將IGBT、驅動電路以及保護電路封裝在同一模塊中，從而使變頻空調擁有較低的功耗和較高的可靠性。根據奧維咨詢數據顯示，2014年中國家用空調終端零售量在4430萬臺，變頻空調結構比重提升至58.1%，同比上升3.3%。每臺變頻空調中需要一只IPM，因此，2013年9月～2014年8月國內變頻空調對IPM的用量達到2573.8萬只，但使用的多為日系IGBT產品，未曾見到國產IGBT的身影。

　　據富士電機公司資料顯示，全球IGBT模塊市場近70%的市場份額被三菱、東芝、富士等日系企業掌握;德國半導體生產商英飛凌公司業內領軍地位穩固，獨立式 IGBT 功率晶體以24.7%的市場占有率位居**，IGBT 模塊則以20.5%的市場占有率位居**。

　　東芝半導體&存儲產品公司Discrete應用技術技師長村上浩一，在接受日本媒體采訪時曾表示，東芝的主戰場將移至以中國、印度為首的亞洲市場，面對歐美企業的競爭攻勢，他們有信心*終勝出。

國產IGBT亟待做大做強

　　近年來，我國電力、消費電子、高速列車、新能源等領域對IGBT的需求高速增長，擺脫進口依賴，實現IGBT產品國產化刻不容緩。

　　中國南車集團早在“十一五”初期，率先啟動了“高壓IGBT元件研制”項目。2008年10月，南車株洲所下屬株洲南車時代電氣股份有限公司通過收購英國丹尼克斯半導體公司75%的股權，掌握了成熟的IGBT設計、制造和檢測技術。2012年，南車株洲所率先在國內研制出3300V高壓IGBT芯片，隨后，又成功研制出4500V、6500V等更高電壓等級的IGBT芯片及模塊，顯示出我國在該領域強勁的發展勢頭。

　　更具市場意義的是，我國原本缺乏在市場中的定價話語權，國產IGBT取得突破后，國際市場對中國的IGBT芯片價格隨即下跌。中國南車株洲所透露，以機車變流器用IGBT模塊為例，2008年前，該產品市場價格為1.2萬元/只，一直居高不下;2008年，南車株洲所并購英國丹尼克斯公司，吸納IGBT技術后，該產品降至0.8萬元/只;而當南車株洲所實現產能后，該產品目前價格約為0.5萬元/只。

　　與南車集團不同，另一大行業巨頭中國北車集團選擇了自主研發的道路。2011年，北車集團旗下永濟電機公司在西安發布了其自主研發的11種IGBT產品，其中6種產品*******，打破了IGBT 器件技術和產品基本為國外公司所壟斷的局面。2013年8月，永濟電機公司向瑞士ABB公司成功交付45套大功率IGBT產品，實現了中國大功率IGBT產品輸出海外市場的零突破。

　　2014年9月，中國北車永濟電機公司憑借3300V IGBT器件產品，力壓國際知名半導體廠商，成功中標國家智能電網項目，成為國內頭個高壓大功率IGBT器件產品批量進入國家電網系統的企業，邁出了我國IGBT國產化進程中的關鍵一步。

　　李崇堅認為，國家重大工程應扶持IGBT產業的發展，帶動行業前進。同時，IGBT產業若想做大做強，需要包括上下游行業在內的整個產業鏈**發展。行業的發展不能僅依靠少數國企**，政府應鼓勵支持民營企業提升**能力，形成具有競爭力的優勢企業。這也正是成立產業聯盟的意義所在。